Matkailuauton kauppakirja poikkeaa tavallisen henkilöauton kauppakirjasta merkittävästi, koska ajoneuvossa on asuntovaunumaisia järjestelmiä ja usein raskaamman kaluston katsastussääntöjä. Tämä artikkeli käy läpi, mitä erityisehtoja kauppakirjaan kannattaa kirjata ja miten katsastusvaatimukset vaihtelevat ajoneuvon massan mukaan.
Miksi matkailuauton kauppakirja eroaa tavallisesta ajoneuvon kaupasta
Tavallinen auton kauppakirja kattaa rungon, moottorin ja peruslaitteet. Matkailuautossa myydään käytännössä kaksi ajoneuvoa yhdessä: alusta ja moottori toisaalta, asuntokäyttöön tarkoitettu tila toisaalta.
Asuintilassa on kaasulaitteita, vesijärjestelmä, akustoja ja usein aurinkopaneeleita – kaikki osia, jotka voivat vikaantua eri tavalla kuin auton mekaniikka. Siksi pelkkä rekisteröintitodistus ja mittarilukema eivät riitä kertomaan ajoneuvon todellisesta kunnosta.
Kokenut myyjä listaa kaupantekohetkellä erikseen, mitkä lisävarusteet kuuluvat kauppaan ja missä kunnossa ne ovat. Muuten riita siitä, kuuluiko markiisi tai kaasugrilli kauppaan, on käytännössä väistämätön.
Erityisehdot, jotka kauppakirjaan kannattaa aina kirjata
Matkailuauton kauppakirjassa kannattaa erotella seuraavat asiat tavallisesta ajoneuvokaupan lomakkeesta poiketen:
Lisävarusteiden luettelo. Markiisi, aurinkopaneelit, generaattori, satelliittiantenni, TV, jääkaappi ja mahdollinen erillinen lämmitin listataan yksitellen merkkeineen. Esimerkiksi 2018-mallisessa Hymer B-Classissa saattaa olla 100 watin aurinkopaneeli ja Truma-lämmitin – jos näitä ei mainita, myyjä voi jälkikäteen väittää, ettei niiden toimivuudesta annettu takuuta.
Kaasulaitteiden tarkastustodistuksen päivämäärä ja voimassaolo. Tästä lisää seuraavassa osiossa.
Kokonaismassa ja ajokorttiluokka. Jos ajoneuvon kokonaismassa on yli 3 500 kg, B-ajokortilla ei saa ajaa – tämä on syytä kirjata kauppakirjaan nimenomaisesti, jotta ostaja ei myöhemmin voi vedota tietämättömyyteen.
Käyttöhistoria. Onko ajoneuvo ollut vuokrakäytössä matkailuautovuokraamossa? Vuokrakäytössä ollut kalusto kuluu usein nopeammin, erityisesti sisustuksen ja vesijärjestelmän osalta, joten tämä vaikuttaa hintaan ja vastuunjakoon.
Talvisäilytys ja kosteusvaurioiden poissulkeminen. Ostaja kannattaa velvoittaa tarkistamaan katto, ikkunoiden tiivisteet ja lattian kosteus ennen kaupantekoa – merkintä tästä tarkastuksesta kauppakirjaan suojaa molempia osapuolia.
Katsastusvaatimukset matkailuautolle – massa ratkaisee
Yleinen väärinkäsitys on, että kaikki matkailuautot katsastetaan samalla aikataululla kuin tavalliset henkilöautot. Näin ei ole.
Alle 3 500 kilon matkailuauto rekisteröidään M1-luokkaan, ja sille pätevät samat katsastusvälit kuin henkilöautolle: ensimmäinen määräaikaiskatsastus neljän vuoden iässä, sen jälkeen kahden vuoden välein, ja kun ajoneuvo täyttää kymmenen vuotta, katsastus on tehtävä vuosittain.
Yli 3 500 kilon matkailuauto – tyypillisesti kuorma-auton tai raskaamman pakettiauton alustalle rakennettu, kuten monet Fiat Ducato Maxi- tai Iveco-pohjaiset mallit – katsastetaan usein vuosittain jo ensimmäisestä käyttövuodesta lähtien. Tämä yksityiskohta jää myyjiltä ja ostajilta usein huomaamatta, koska ajoneuvo näyttää päällisin puolin tavalliselta matkailuautolta.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että jos ostat 4 200 kilon kokonaismassan matkailuauton, sen katsastushistoria ja seuraava katsastuspäivä kannattaa tarkistaa Traficomin rekisteristä ennen kauppaa – hinnoitteluun vaikuttaa suoraan, jos katsastus on lähellä ja ajoneuvossa on huomautuksia.
Kaasulaitteiden tarkastus – usein unohdettu yksityiskohta
Matkailuauton nestekaasulaitteet – liesi, jääkaappi, lämmitin – vaativat säännöllisen määräaikaistarkastuksen, joka on erillinen ajoneuvon katsastuksesta. Tarkastuksen tekee siihen valtuutettu asentaja tai tarkastaja, ja voimassaoloaika on tyypillisesti kaksi vuotta.
Tämä on yksi yleisimmistä sudenkuopista käytetyn matkailuauton kaupassa: ostaja olettaa, että katsastettu ajoneuvo tarkoittaa automaattisesti myös tarkastettuja kaasulaitteita. Nämä ovat kuitenkin kaksi eri asiaa. Vanhentunut kaasutarkastus ei estä ajoneuvon käyttöä liikenteessä, mutta se voi vaikuttaa vakuutusturvaan onnettomuus- tai palotilanteessa.
Kauppakirjaan kannattaa kirjata kaasutarkastuksen viimeisin päivämäärä ja se, kumman vastuulla – myyjän vai ostajan – on hankkia uusi tarkastus ennen käyttöönottoa.
Yleisimmät virheet matkailuauton kaupassa
Kolme virhettä toistuu käytettyjen matkailuautojen kaupoissa säännöllisesti. Ensimmäinen on tavallisen ajoneuvon kauppakirjapohjan käyttäminen sellaisenaan, jolloin asuintilan varusteet ja niiden kunto jäävät kokonaan mainitsematta.
Toinen on kokonaismassan tarkistamatta jättäminen suhteessa ostajan ajokorttiluokkaan – tästä seuraa pahimmillaan tilanne, jossa vastaostettua ajoneuvoa ei saakaan laillisesti ajaa. Kolmas on kaasulaitteiden tarkastustodistuksen unohtaminen kokonaan, vaikka se olisi helppo pyytää myyjältä liitteeksi.
Näiden virheiden korjaaminen jälkikäteen on huomattavasti hankalampaa kuin niiden kirjaaminen kauppakirjaan etukäteen. Jos kauppa joudutaan myöhemmin purkamaan piilevän vian vuoksi, kannattaa tutustua siihen, mitä kauppakirjan purkaminen käytännössä vaatii – pelkkä tyytymättömyys ei riitä perusteeksi.
Vertailun vuoksi samat periaatteet – lisävarusteiden erittely, käyttöhistoria ja rekisteritietojen tarkistus – pätevät myös muun erikoiskaluston kaupassa, esimerkiksi moottoripyörän kauppakirjassa.
Usein kysyttyä
Tarvitseeko matkailuauton kaupassa aina erillisen kaasutarkastustodistuksen liitteeksi?
Ei ole lakisääteinen pakko liittää sitä kauppakirjaan, mutta se on suositeltavaa. Ostajan kannattaa vaatia todistus nähtäväksi ennen kauppaa, jotta hän tietää, milloin seuraava tarkastus erääntyy.
Voiko yli 3 500 kilon matkailuautoa ajaa tavallisella B-ajokortilla?
Ei voi, ellei kyseessä ole ennen vuotta 1997 suoritettu B-ajokortti, joka oikeuttaa laajempaan massaan. Uudemmilla B-korteilla raja on 3 500 kg, ja sen ylittäviin ajoneuvoihin tarvitaan vähintään C1-luokan ajokortti.
Mitä tehdä, jos katsastus paljastaa vian heti kaupan jälkeen?
Tämä riippuu siitä, oliko vika havaittavissa ennen kauppaa ja mitä kauppakirjassa on sovittu vastuunjaosta. Piilevä vika, josta myyjä on tiennyt mutta ei ole kertonut, voi oikeuttaa hinnanalennukseen tai kaupan purkuun.
Huolellisesti laadittu matkailuauton kauppakirja säästää molemmat osapuolet riidoilta, jotka syntyvät helposti asuintilan varusteista tai katsastusaikataulun väärinymmärryksestä. Kun lisävarusteet, massaluokka ja kaasutarkastuksen tila on kirjattu mustaa valkoiselle, sekä myyjä että ostaja tietävät tarkalleen, mistä on sovittu.